PRIMEROS  ITALIANOS EN EL SUR DEL PERÚ

 In Italiano

de FREDY GAMBETTA


El Presidente Manuel Pardo gobernó el Perú entre los años 1872 a 1876. Durante su gobierno se dio fomentó la inmigración europea para lo cual envió, hacia el viejo continente, a comisionados con el objeto de promocionar su propuesta. Pese a que en Italia no tuvieron el eco deseado, fueron dos centenares de italianos los que arribarían a nuestro país para asentarse en la costa peruana.

La denominada “SOCIEDAD DE INMIGRACIÓN EUROPEA” empezó a funcionar a base del Decreto Supremo promulgado el 17 de Diciembre de 1872. Este organismo se dividía en veinticinco miembros, para representar cinco secciones que correspondían a Inglaterra e Irlanda; Francia, Bélgica y Suiza; Alemania, Austria y Holanda; Suecia, Noruega y Dinamarca e Italia, España y Portugal. Ese mismo año se había empezado a discutir un proyecto de ley para fomentar la inmigración europea el que fue aprobado el 28 de Abril de 1873. Estas buenas intenciones tuvieron su fin en 1876, acabado el buen gobierno de Pardo. En la HISTORIA DE LA REPÚBLICA DEL PERÚ, su autor Jorge Basadre, señala: “Antes de que se produjera tan lamentable hecho llegaron al Perú como 2,700 inmigrantes de Italia, comprendiéndose en este número algunas familias y muchos hombres solos. El gasto de esta inmigración entre flete de mar, viajes en tierra, auxilios y otros se calculó en 600, soles” (Sexta Edición - Tomo VII – Pág. 103). 

Los italianos que llegaron al sur del Perú no arribaron acogiéndose a esos dispositivos legales ni para formar parte de “la inmigración oficial”. Lo hicieron, como lo hacen hasta hoy la mayoría de las personas que emigran de un país: llamados por un familiar, por un amigo, por un paisano.

Fue de la Liguria de donde partieron hacia el sur del Perú la mayoría de inmigrantes. Llegaban haciendo uso de las líneas genovesas de navegación. Fue el trabajo independiente, a partir de un pequeño negocio, lo que atrajo a los primeros italianos. Muchos de ellos habían sido marinos mercantes. En estas actividades algunos se hicieron de un apreciable capital y regresaban a su tierra natal. Muchos no regresaron. 

La fama de los marinos italianos se extendió por todos los puertos peruanos, desde Iquique, Arica, en el sur, hasta Paita en el norte, pasando por Ilo, Mollendo, Chincha, Huacho, Chimbote, etcétera. Desde estos puertos se internaban hacia el interior de la república formando varios ejes transversales que atravesaban la alta cordillera de los Andes. Por eso es que, en algunos pueblos remotos, alejados, de clima frío e inhóspito, muchas veces se encuentran, ahora mismo, descendientes de aquellos ligures valientes, trabajadores, pioneros y aventureros.

En el sur del Perú las rutas del comercio eran Arica – Tacna – La Paz – Norte de Argentina e Ilo – Moquegua – Puno – La Paz – Norte de Argentina.

Sin embargo pese a que las leyes que promovían la inmigración se dictaron en 1872, encontramos, en el Archivo Regional de Moquegua, una Escritura, fechada el 20 de Diciembre de 1863, casi diez años antes, en la que se deja constancia de que las propiedades de la Casa Gambetta Ghersi i Cia son “… dos bodegas en el puerto de Pacocha del pueblo de Ilo, en un buque denominado “Josefina” que transporta mercaderías para la compañía…”. Debo anotar que los apellidos Gambetta, Ghersi, Giglio y Parodi, son, según mis informaciones, oriundos de Albisola. También es oportuno dejar constancia de que, en ese año, 1863, no existía el puerto de Ilo. Este se fundó después que el puerto Pacocha fuera destruido por un maremoto, en agosto de 1868.

En otra Escritura, fechada el 26 de Abril de 1864, el comerciante italiano Bernardo Ghersi hace constar que ha vendido la goleta “Amalia”, de 60 toneladas, a la firma Miguel Rossi y Cia. En el documento se lee que Ghersi había comprado, la nave mencionada, a don Manuel Gambetta, en el Callao, el principal puerto peruano. Luego, si estas transacciones se hacían en 1863, colegimos que la llegada de los ligures Ghersi y Gambetta, en el Perú, debió ocurrir unos veinte años antes, aproximadamente en 1843.

En los documentos de los Notarios moqueguanos, del siglo XIX, Lucas Becerra, Fermín Angulo y Manuel Solís se registran expedientes de los comerciantes italianos asentados en el pueblo de Ilo y que paso a transcribir señalando, entre paréntesis, el año del documento: Miguel Rossi (1863); Juan Bautista Gambetta (1863); Manuel Gambetta (1863); Vicente Vico (1863); Tomás Bonatti (1871); Francisco Lambruschini (1872); Esteban Arata (1973); Juan Laneri(1873); Andrés Porcella (1876); Luis Bacigalupo (1877); Pedro Valle Rossi (1878); Ermello Giraud (1878); José Gargano (1884); Luis Grillo (1985).

En el Distrito de Torata, pueblito ubicado al interior de la ciudad de Moquegua, residían: Juan Bautista Anselmi (1863); Juan Evangelista Gambetta (1863); Nicolás Gambetta (1865); José Gnecco (1869) y Francisco Arata Solari (1895). En el Distrito de Carumas, en la serranía moqueguana : Esteban Tocafondi (1863) y Carlos Bonelli (1875).

Los inmigrantes procedían de Cicagna, Chiavari, Rapallo, San Remo, Albisola, Santa María de Ené y Porto Maurizio. Una próxima crónica la dedicaré, exclusivamente, a consignar la información referente a los ligures que se asentaron en la ciudad de Moquegua y que, antes del siglo XX, entre 1859 y 1891, sumaron más de una centena.

    FREDY GAMBETTA


I primi Italiani nel sud del Perù
Testo di Fredy Gambetta 
liberamente tradotto da Pietro Liberati 
 

Il Presidente Manuel Pardo governò il Perù tra gli anni 1872 a 1876. Durante il suo governo si agevolò l'immigrazione europea, infatti inviò nel vecchio continente un gruppo di delegati con lo scopo di promuovere l'emigrazione in Perù.  Nonostante in Italia non ci fu una grande pubblicità, due centinaia di italiani approdarono nel nostro paese per stabilirsi sulla costa peruviana. 

La  "Società d' Immigrazione Europea",  iniziò a funzionare in base al Decreto Supremo promulgato il 17 di Dicembre del 1872.  Questo organismo si divideva in venticinque membri, per rappresentare cinque sezioni che corrispondevano ad Inghilterra ed Irlanda; Francia, Belgio e Svizzera; Germania, Austria ed Olanda; Svezia, Norvegia e Danimarca ed Italia, Spagna e Portogallo. Nello stesso anno si era iniziato a discutere un disegno di legge per incoraggiare l'immigrazione europea che fu poi approvato il 28 di Aprile del 1873. Queste buone intenzioni ebberotermine nel 1876, finito il buon governo di Pardo. Nella Storia della Repubblica del Perù, Jorge Basadre, l'autore  segnala: "Prima che intervenne questo deplorevole fatto, arrivarono in Perù circa 2700 emigranti dall'Italia, in questo numero sono comprese alcune famiglie e molti uomini soli. Il costo sostenuto da costoro tra l'attraversata marittima, viaggio in terra, aiuti ed altro si calcolò in 600, soles (moneta peruviana)", Sesta Edizione - Prendo VII-Pag. 103. 

Gli italiani che arrivarono nel sud del Perù non approdarono appoggiandosi a quei dispositivi legali e neppure  facevano parte della "immigrazione ufficiale".  Lo fecero, come fanno anche oggi la maggioranza delle persone che emigrano in un altro paese e cioè: chiamati da un parente, da un amico, da un compaesano. 

É dalla Liguria il luogo da cui partirono verso il sud del Perù la maggioranza di emigranti. Arrivavano facendo uso delle linee di navigazione genovesi. Fu il lavoro indipendente, a partire dal piccolo commercio, quello che attirò i primi italiani. Molti di loro erano stati marinai mercantili.  In queste attività alcuni si costruirono un capitale apprezzabile e ritornavano alla propria terra natia. Molti non ritornarono. 

La fama dei marinai italiani si estese a tutti i porti peruviani, da Iquique, Arica, nel sud, fino a Paita nel nord, passando da, Mollendo, Chincha, Huacho, Chimbote, eccetera.  Da questi porti si addentravano verso l'interno della Repubblica formando vari assi trasversali che attraversavano l'alta cordigliera delle Ande. Per questo motivo, in alcuni paesi remoti, lontani, dal clima freddo e inospitale, molte volte si trovano, ancora oggi, i discendenti di quei liguri coraggiosi, lavoratori,  pionieri ed avventurieri. 

Nel sud del Perù le rotte del commercio erano Arica – Tacna – La Paz – Nord dell'Argentina e  Llo– Moquegua – Puno – La Paz – Nord dell'Argentina.

Tuttavia nonostante le leggi che promuovevano l'immigrazione fossero del 1872, troviamo, nell'Archivio Regionale di Moquegua, un documento datato il 20 Dicembre del 1863, quasi dieci anni prima, nel quale si dichiara con certezza che le proprietà della Casa Gambetta Ghersi e Cia,  sono "… due cantine nel porto di Pacocha del paese di Llo, una nave denominata "Josefina" che trasporta mercanzie per la compagnia…". devo annotare che i cognomi Gambetta, Ghersi, Giglio e Parodi, sono, secondo le mie informazioni, oriundi di Albissola. È anche opportuno precisare che, in quell'anno, 1863, non esisteva il porto di Llo. Questo fu fondato dopo che il porto Pacocha fu distrutto da un maremoto, nell'agosto del 1868. 

In un'altro documento, datato 26 Aprile del 1864, risulta che il commerciante italiano Bernardo Ghersi ha venduto la goletta "Amalia", di 60 tonnellate,  a Miguel Rossi e Co. Nel documento si legge che Ghersi aveva comprato, l'imbarcazione menzionata, da Don Manuel Gambetta, nel Callao, il principale porto peruviano. Se queste transazioni si facevano nel 1863, ne  deduciamo che l'arrivo dei liguri Ghersi e Gambetta, in Perù, dovette avvenire almeno venti anni prima, approssimativamente intorno al 1843. 

Nei documenti dei Notai di Moquegua, del secolo XIX,  Lucas Becerra, Fermín Angulo y Manuel Solís si registrano le certificazioni dei commercianti italiani stabilitisi nel paese di Llo e che passo a trascrivere segnalando, tra parentesi, l'anno del documento: Miguel Rossi (1863); Juan Bautista Gambetta (1863); Manuel Gambetta (1863); Vicente Vico (1863); Tomás Bonatti (1871); Francisco Lambruschini (1872); Esteban Arata (1973); Juan Laneri(1873); Andrés Porcella (1876); Luis Bacigalupo (1877); Pedro Valle Rossi (1878); Ermello Giraud (1878); José Gargano (1884); Luis Grillo (1985).

Nel Distretto di Torata, paese ubicato all'interno rispetto alla città di Moquegua, risiedevano: Juan Bautista Anselmi (1863); Juan Evangelista Gambetta (1863); Nicolás Gambetta (1865); José Gnecco (1869) y Francisco Arata Solari (1895). Nel Distretto di Carumas, nella zona montana di Moquegua: Esteban Tocafondi (1863) y Carlos Bonelli (1875).

Gli immigranti provenivano da  Cicagna, Chiavari, Rapallo, San Remo, Albisola, Santa María di Ené e Porto Maurizio. Una prossima cronaca la dedicherò, esclusivamente per inviare informazioni relative ai liguri che si stabilirono nella città di Moquegua e che, prima del XX secolo, tra 1859 e 1891, assommano a più di un centinaio. 


PERUAN-ITÀ © Copyright 2001- 2004
No part of this site may be reproduced 
or stored in a retrieval system. 
All rights reserved